tutaj dowiesz się, jak przeprowadzić konwersję świateł stop i kierunkowskazów z trybu US na tryb EU w Jeep Cherokee KL 2014-2018
Tylne światła w Jeep Cherokee model KL z roczników 2014-2018 w wersji na rynek USA i Kanadyjski działają w innym trybie, niż w egzemplarzach produkowanych na rynek europejski.
W wersji USA i Kanada:
- światło czerwone LED dużej mocy w zewnętrznych kloszach pełni funkcję zintegrowanego kierunkowskazu i stop,
- pojazd posiada łącznie 4 światła cofania – po dwa w zewnętrznych kloszach oraz po dwa w tylnej klapie.
W wersji europejskiej:
- w białych komorach w zewnętrznych kloszach zamontowane są pomarańczowe żarówki, pełniące funkcję kierunkowskazu,
- światło czerwone LED dużej mocy w zewnętrznych kloszach pełni funkcję światła stop,
- pojazd posiada 2 światła cofania – w tylnej klapie.
W zakresie świateł stop i tylnych kierunkowskazów nie występują różnice w wiązkach elektrycznych pomiędzy wersjami US i Kanada a europejską.
Różnica w działaniu tych świateł wynika jedynie z ustawień komputera BCM (Body Control Module).
Oprogramowanie Appcar Diagfca umożliwia przeprogramowanie ustawień tylnych kierunkowskazów i świateł stop pomiędzy trybem US i Kanada a europejskim.
Uwaga! do przeprowadzenia procedury Proxi Configuration Alignment, kończącej programowanie tylnych świateł stop/kierunkowskazów, wymagany jest interfejs OBD obsługujący dwie magistrale CAN: CAN-C i CAN-IHS/MS – np. Vscan STN1170 USB lub ELS27 USB STN1170.
Konwersja świateł składa się z dwóch procedur do wykonania za pomocą oprogramowania Appcar:
- Procedury programowania ustawień świateł w module BCM,
- Procedury Proxi Configuration Alignment,
oraz wymiany żarówek białych na pomarańczowe w białych komorach w zewnętrznych lampach (żarówki WY16W).
Etap 1: Programowanie świateł – procedura „Integracja tylnych świateł Stop i kierunkowskazów”
Procedura dostępna będzie po nawiązaniu połączenia z pojazdem na zakładce Programowanie.
Krok 1: wybór procedury zmieniającej tryb działania tylnych świateł stop i kierunkowskazów.
Krok 2: zmiana ustawień.
Krok 3: potwierdzenie zapisania ustawień w module BCM.
Następnie należy obowiązkowo wykonać procedurę Proxi Configuration Alignment (pol. osiowanie proxi).
Niewykonanie tej procedury skutkować będzie wejściem pojazdu w tryb awaryjny.
Etap 2: Procedura Proxi Configuration Alignment (pol. osiowanie proxi)
Drugim etapem programowania jest obowiązkowe wykonanie procedury Proxi Configuration Alignment (pol. osiowanie proxi).
Więcej o tej informacji oraz instrukcję wykonania tej procedury można przeczytać w artykule: Proxi Configuration Alignment (Procedura Osiowanie Proxi)
Uwaga! do przeprowadzenia procedury Proxi Configuration Alignment, kończącej programowanie tylnych świateł stop/kierunkowskazów, wymagany jest interfejs OBD obsługujący dwie magistrale CAN: CAN-C i CAN-IHS/MS – np. Vscan STN1170 USB lub ELS27 USB STN1170.