Security Gateway (SGW) FCA 2018+ bypass

 

tutaj dowiesz się, czym jest moduł Security Gateway (SGW), gdzie i dlaczego jest stosowany, a także jak można obejść to zabezpieczenie

 

Większość modeli pojazdów FCA od roku modelowego 2018 (czyli wyprodukowane od drugiej połowy 2017 roku) posiada moduł Security Gateway (SGW), pełniący funkcję firewall.

Moduł ten filtruje dane przesyłane pomiędzy złączem diagnostycznym OBD2, a sieciami CAN wewnątrz pojazdu.

Moduł SGW blokuje narzędzia diagnostyczne przed wykonywaniem poleceń diagnostycznych w pojeździe, takich jak:

  • kasowanie kodów błędów DTC,
  • uruchamianie testów elementów wykonawczych (aktuatory),
  • wykonywanie wewnętrznych procedur (np. kalibracje, programowanie kluczy),
  • zmiana ustawień konfiguracyjnych (np. parametry pojazdu zapisane w modułach BCM),
  • odczyt/zapis pamięci oraz flash.

Moduł SGW umożliwia jedynie:

  • odczyt danych identyfikacyjnych modułów,
  • odczyt parametrów bieżących (live data),
  • odczyt kodów błędów.

Możliwość odblokowania pełnej komunikacji przez moduł SGW posiada jedynie fabryczny system diagnostyczny producenta pojazdu.

Modele pojazdów wyposażone w moduł SGW (Security Gateway)*:

2018:

  • 2018 Chrysler Pacifica (RU)
  • 2018 Chrysler 300 (LX)
  • 2018 Jeep Grand Cherokee (WK)
  • 2018 Jeep Wrangler (JL)
  • 2018 Jeep Renegade (BU)
  • 2018 Dodge Challenger (LA)
  • 2018 Dodge Charger (LD)
  • 2018 Dodge Durango (WD)
  • 2018 Dodge Journey (JC)
  • 2018 Ram 4 gen. (DS/DJ/D2)

2019 – wszystkie z zestawienia 2018 oraz dodatkowo:

  • 2019 Jeep Cherokee (KL)
  • 2019 Ram 5 gen. (DT)

2020 i nowsze – wszystkie modele.

* lista może nie być kompletna

 

Modele pojazdów nie wyposażone w moduł SGW (Security Gateway) w latach modelowych 2018 i 2019*:

  • 2018 Dodge Grand Caravan (RT)
  • 2018 Jeep Cherokee (KL)
  • 2018 Jeep Wrangler (JK)
  • 2019 Dodge Grand Caravan (RT)

* lista może nie być kompletna

 

Jak wyłączyć SGW

Moduł SGW filtruje dane przesyłane pomiędzy złączem diagnostycznym OBD2, a sieciami CAN wewnątrz pojazdu. Możliwe są następujące sposoby obejścia zabezpieczenia:

  • włączenie interfejsu diagnostycznego bezpośrednio do sieci CAN w pojeździe, już za modułem SGW – np. za pomocą kabla obejściowego wpinanego w złącze CAN-C Star Connector,
  • użycie adaptera, który wpina się w miejsce modułu SGW na czas programowania i diagnostyki.

 

Jak samodzielnie wykonać kabel Security Gateway (SGW) bypass wpinany w CAN-C Star Connector

 

dostępna tylko sieć CAN-C, interfejs OBD2 zasilany przez USB

 

Kabel obejściowy można w bardzo prosty sposób wykonać samodzielnie. Potrzebne do tego będą:

  • gniazdo OBD2,
  • skrętka 2 przewodów o długości min 0.5m,
  • złącze pasujące do Star Connector: 2 PINy, Centerline (Pitch): 2.54 mm – fabrycznie jest to 2-2138650-1 (TE Connectivity Automotive Connectors 2P MQS Unsealed Plg Housing), ale można dopasować wiele innych rodzajów złącz o tym rozstawie pinów.

 

Kabel obejściowy włączony bezpośrednio w CAN-C Star Connector umożliwi:

  • programowanie ustawień w BCM (np. konfiguracja świateł),
  • diagnostykę modułów dostępnych w sieci CAN-C, zazwyczaj mogą być to: ABS, ACC, ADCM, AFLS, AHCP, AHLM, APM, ASCM, BCM, BPCM, DCU, DTCM, EAC, EBBM, ELSD, EPPM, EPS, ESL, ESM, FDCM, FFCM, HCP, IPC, ITBM, OBCM, OCM, ORC, PCM, PTS, RFH, SCCM, TCM, TPM – szczegóły należy sprawdzić na schematach elektrycznych dla danego modelu i rocznika pojazdu.

W tym przypadku interfejs OBD2 musi być zasilany przez USB – może to być np. OBDLink SX USB, Vscan STN1170 USB, ELS27 USB.

Schemat kabla obejściowego włączanego bezpośrednio w CAN-C Star Connector:

 

Lokalizacja CAN-C Star Connector

 

Jeep Grand Cherokee CAN-C Star Connector 2018-2019 Jeep Grand Cherokee

CAN-C Star Connector dostępny jest w tym modelu po zdjęciu bocznej osłony po lewej stronie deski rozdzielczej.
Złącze ma kolor zielony.

2018-2020 Chrysler Pacifica

CAN-C Star Connector dostępny jest w tym modelu po zdjęciu osłony z gniazdem 110V/230V na słupku C po prawej stronie pojazdu.
Złącze ma kolor zielony.

 

Kable SGW bypass wpinane w miejsce modułu SGW na czas programowania i diagnostyki

Niezależni producenci oferują kable obejściowe wpinane w miejsce modułu SGW na czas programowania i diagnostyki. Przykładowe rozwiązania:

Autel Adapter 12+8 for Chrysler 2018+ 

Infotainment.com 2018+ FCA Security Gateway Module Bypass

Na powyższej stronie są również umieszczone schematy z lokalizacją gniazda modułu SGW do wpięcia wyżej wymienionych adapterów.